Review Gear Set SSS 14T - 41T Honda Blade 125 FI
Aloha :)
Sudah lama ane ga nulis nulis lagi soal otomotif. Entah kenapa walaupun sekarang sudah banyak blogger beralih ke vlogger, tapi ane masih lebih suka menulis dibandingkan bikin video (mungkin karena ga ganteng jadi gamau narsis haha :D)
Oke, kali ini ane mau mengulas motor ane sendiri, Honda Blade 125 FI yang sudah menggunakan gear set SSS 14T - 41T tipe rantai standar ukuran 428 sepanjang 112L. Gear set tersebut ane tebus seharga 250rb dari toko online (hehehe) dan ini dia selengkapnya :)
 |
| Gear Set OEM Blade 125 FI 39T |
Spesifikasi standar Gear Set Honda Blade 125 FI adalah 14T - 39T. Merk gear depan tertulis Honda KPH (gatau pabrikan mana) dan yang belakang merk Sunstar ukuran 39T (inget dulu punya Vixion 2009 gear belakang 42T merk Sunstar juga dan ganti punya Scorpio 44T juga ternyata merknya Sunstar).
 |
| Ini Posisi Gear Belakang SSS 41T terpasang |
Kondisi aslinya sebenarnya sudah mumpuni, apalagi si Blade ini sudah menggunakan per kopling racing, Koil Kawahara, Busi NGK Platinum, Knalpot Vixion old (leher custom) ,dan Ferrox Air Filter. Otomatis performanya jauh melampaui blade 125 standar pabrikan.
 |
| Lagi diukur mesti motor berapa mata :D |
Tapi pas boncengan, apalagi menggunakan ban tubeless upsize (Depan Corsa S123 80-90 17 dan Belakang Corsa S123 90/90 R17) terasa agak memberat akselerasinya. Nah terpikir untuk ganti gear belakang yang agak lebih besar tapi tidak ada persamaan sesama merk Honda untuk rantai 420. Akhirnya diputuskan membeli satu gear set merk SSS 14T - 41T dengan ukuran rantai 428 tipe standar. Berikut foto-foto pemasangannya :
 |
| Penampakan Gear Set merk SSS 14T 41T rantai standar 428 112L |
 |
| Diputuskan memotong 2 mata rantai |
 |
| Penampakan ketika sudah selesai dipasang :) Keren ya, jauh lebih gagah dan padat |
 |
| Potongan mata rantai SSS 428 112L |
Setelah dicoba boncengan, cukup gigi 2 udah terasa gigi 1. Padahal kondisi motor juga dalam keadaan kampas kopling sudah agak aus... mau ganti, tapi olinya baru ganti jadi sayang hahaa :D pas dicoba sendiri, terasa sekali akselerasi meningkat tajam. Top speed biasa bisa 100km/jam sekarang 90 km/jam... masih bisa naik sih... rasanya kalau sudah ganti kampas kopling pasti lebih sip lagi hehehe :)
Oh iya, ternyata rantai SSS ini ga berisik ya... (entah karena masih baru atau bagaimana) beda dengan bawaan honda yang ada suara rantai berisiknya... klaim dari SSS sendiri dipastikan lebih kuat hingga 20.000 km pemakaian (well maintained / rajin merawat)
Sekian review dari ane, semoga bermanfaat :D
