Review Penggunaan Fuel System Cleaner Merk Golden Eagle

Golden Eagle (Tampak Depan)

Sudah beberapa minggu ini, si Charles (nama Blazer ane :D) kurang stasioner (agak kasar suaranya, idle kurang rata, dan akselerasi agak terhambat). Namanya juga kebo kesayangan mesti jadi pikiran juga kalo sakit wkwkwkwk. Ane tau masalahnya, udah banyak deposit di klep dan injektor karena udah pernah pengalaman di Kijang Kapsul dan Corolla All New pegangan ane dulu. Akhirnya nyoba ke bengkel-bengkel besar yang bisa melakukan Tune-Up 3M system. Tapi karena terlalu eksklusif (mobil non-Jepang), mereka gapunya selang bahan bakar khusus Blazer. Yah akhirnya ane sempet mikir untuk nurunin mesin setengah sendiri dirumah. Tapi dipikir lagi, ini kebo dari dulu belom pernah turun mesin dan gamau memulai untuk turun sekarang karena sayang. Akhirnya ane keliling ke Ace Hardware di Puri Indah Mall Jakarta Barat. Disitu ane liat-liat produk Fuel System Cleaner yang dituang ke tangki bahan bakar. Kok agak meragukan ya dan harganya lumayan juga (semuanya diatas 100rb!!! untuk 60L - 70L). Eh ada barang merk "Golden Eagle" yang tulisannya "SATISFACTION GUARANTEED" terus ada foto perbandingan "before" dan "after" penggunaannya di klep dan Injector. Wah dan harganya cuma Rp. 67.500,00!!!!. Ajib! makanya ane coba beli dan segera pulang kerumah. Begitu sampe rumah ane coba tuang ke tangki dan panasin mobil. 5 menit pertama masih kasar langsamnya belum ada perubahan, terus ane Italian Tune-Up (Geber 10 detik di RPM red-line), terus keluar semua kerak-kerak karbon dari knalpot dan air bercampur kotoran!. Udah selesai geber pertama, mesin halus dan Idle mulai rata!!! Walaupun masih agak goyang sedikit, tapi terasa khasiat nih Jamu Paman Sam! Hueheheheee. Ane geber lagi setelah 15 menit manasin, eh keluar lagi keraknya (di lantai keliatan semburan kerak pembakarannya). Lama-lama setelah puas geber-geberan, mobil ane biarkan langsam sambil perhatiin jarum.... Jarum udah ga banyak goyang lagi dan dihentak langsung lari nih kebo! huehehehe :D Tapi tetep disini akan ane ulangin treatment ini tiap 5000km dan selama pengobatan, si Charles kudu minum Shell V-Power untuk membantu penyembuhan :D. Nah sekian review dari ane, semoga bermanfaat! 

-Hormati Sesama Pengguna Jalan dan Utamakan Pejalan Kaki dan Pengguna Kendaraan non-Bermotor-

Cara murah meriah mengusir tikus dari per daun belakang (Opel Blazer)

-Otomotif- Mobil - mobil lama pada umumnya menggunakan per daun. Per daun sendiri memiliki kelebihan dalam hal durabilitas dan kekuatan menahan beban yang lebih besar dibandingkan per keong. Selain itu per daun lebih unggul dalam menjaga kestabilan mobil saat melibas tikungan dibandingkan dengan per keong. Namun ada beberapa kelemahan pada per daun yaitu sedikit keras dan apabila telah berumur maka akan muncul bunyi mirip suara tikus saat melibas jalan yang rusak atau tidak rata bila dibandingkan dengan per keong. Nah, suara cicitan tikus yang ada di per daun tersebut umumnya diakibatkan oleh bahan lapisan antar lembaran baja per daun yang telah hilang atau terkikis karena usia. Namun, ane ada cara murah yang bisa diterapkan pada semua mobil yang menggunakan per daun, tapi disini ane kasih contoh di boil ane Opel Blazer Montera (2000). Monggo disimak gan :D

• Siapkan bahan dan alat
  
  

  

  Alat dan Bahan

• Tuas Pengungkit (Bisa juga Obeng Minus yang kuat)
• Karet Ban Dalam (Bisa juga karet bekas Timing Belt atau karet apapun yang berbentuk pipih)
• Dongkrak (Ditambah Hi-Jack biar aman boss)
• Gunting atau Cutter  
   

• Langkah - Langkah Pengerjaan 
  

  

  Pastikan Kendaraan di posisi jalan yang rata



Titik angkat dongkrak

 

• Pastikan kendaraan berada di posisi jalan yang rata dan aman dari lalu lintas.
• Dongkrak kendaraan (Jangan memposisikan dongkrak pada area sekitar roda karena tujuan mendongkrak kendaraan adalah untuk memberi ruang antar lembar per daun sehingga mempermudah menyelipkan lembaran karet).

Congkel dengan tuas pengungkit

View dongkrak terpasang

• Ketika sudah di dongkrak, tahan dengan hi-jack agar memastikan keselamatan kita ketika bekerja.  
• Gunting karet ban dalam yang tadi sudah disiapkan dan sesuaikan dengan kontur per daun. 
• Ungkit (congkel) lembaran per daun dan selipkan lembaran potongan karet ban dalam tadi ke sela-sela per daun. 
• Selipkan juga di titik-titik per daun lain sehingga semakin banyak diselipkan karet semakin bagus. 
• Jika sudah selesai, dongkrak lagi kendaraan, lepaskan hi-jack dan kendorkan  dongkraknya agar kendaraan turun perlahan. 
• Selesai. 

Hasil pada roda belakang kiri

Hasil pada roda belakang kanan

Ketika sudah selesai pemasangan untuk kanan-kiri, coba goyangkan mobil untuk memeriksa hasil pengerjaan kita apakah sudah hilang bunyinya atau belum. Selamat mencoba :p

-Hormati Sesama Pengguna Jalan dan Utamakan Pejalan Kaki dan Pengguna Kendaraan non-Bermotor-